Всем привет!

Модель Ascender — дебютировал в моторном – шоу Большого Яблока, весной 2002 году. Он пришел на смену другому автомобилю – Trooper. Модель разработали в Соединенных Штатах Америки, конструкторское бюро и дизайнерский отдел Дженерал Моторс, которому принадлежит марка Isuzu. Ascender создан на основе платформы GMC Envoy XL.

Внешность

Чтобы автомобиль стал доступным, производитель удешевил и стандартизировал внешний вид с небольшими изменениями. Автомобилю«подарили» хромированную фальшь решетку радиатора стилистическими разрезами марки. Бампера также изменились, как и головная оптика. Сборка модели осуществлялась на заводах GM в Морейно штат Огайо и Оклахома – Сити (Оклахома).

Ascender предлагали в нескольких вариациях:

— базовая с вместительностью в пять человек (4868/1897\1826) с базой колес: 2869 мм
— и длинная с семью местами (5273/1932/1917), где клиренс 3277 мм соответственно.

Семиместная модификация, захватила лидерство в модельной линейке марки. К тому же, Ascender, являлся первенцем в семиместном исполнении за всю эпоху существования. В удлиненной версии, стало возможным комплектовать добавочным третьем рядом. Комфортный вход в него обеспечивает, широченная дверь с боку и складывающаяся спинка дивана у второго ряда седалищ.

Свойства структуры, это легкая и надежная рама, которую изготавливают по методу гидроформирования. Ходовая часть независимая, полностью с пружинными на передней подвеске и задний мост с диагональными рычагами, продольного расположения в количестве пять штук.

В целом внешность автомобиля, не славится изысканными формами, но она также, не лишена привлекательности. Естественно, стилистический экстерьер создан по фирменным «рецептам» марки Isuzu; семнадцати дюймовые литые колесные диски, накладки на крыльях спортивного типа и молдинги по бокам кузова.

Двигатель

По умолчанию обе версии автомобиля, получили верхнеклапанную силовую установку в 4.2 литра R6 24V в 275 лошадиных сил. За дополнительную сумму, в семиместный автомобиль оснащали двигателем в 5.2 литров V8 16V в триста лошадок.

Трансмиссия – в основном задним приводом, опционально предлагается полноприводная версия – Autotrac, подключаемая автоматический (передний мост). Раздатка в четыре диапазона и блокировкой дифференциала между осями в положение 4 Low.

Комплектация

Модель выпускали в трех вариантах:
S
LS
Limeted.

В стандартную версию Ascender комплектую электро — датчиком устойчивости и ABS. Дополнительно можно установить боковые айрбаги.

LS, получает регулировку тяговых усилий, высокое трение в дифференциале, люк, CD – changer, крыша с багажником.
Самая «богатая» модификация – Limeted, отличается высоким качеством пластика в салоне (деревянные ставки), и кожаные седалища, руль и рукоять коробки передач. Бонусом модификации, являются подогрев седалищ, система аудио BOSE, с регулируемыми педалями.

В целом это отличный автомобиль для своего времени с вполне нормальным багажником и неплохим салоном, в котором чувствуется комфорт и удобство. Такой автомобиль отлично подойдет для использования и на нормальной дороге в деревне или городе, а также по такой, которая нанесена на карту, а по фактуре ее там никогда и не было.

Данный автомобиль вполне себе выигрывает конкуренцию среди себе равных. Цена качество  в целом радует.

Как правило про данную модель, в подавляющем своем большинстве имеется ряд в целом хороших отзывов, однако же имеет место быть и небольшой негатив.

Кому-то может «сидушка» покажется излишне не такой, кто-то подумает, что ему категорически мало боковой поддержки, и на поворотах сила так и пытается умастить его на место пассажира.

Однако серьезных отрицательных высказываний, наполненных злобой и ненавистью на просторах интернета вы не найдете!

Зимой 2006 года, автомобиль сняли с конвейера. Причиной этому событию, стало закрытие завода в Оклахоме. В свое время, рейтинг годовой реализации модели во внутреннем рынке США составлял двадцать два с половиной процентов.

Удачи на дорогах!

Почитать можно еще:

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться