Всем привет!

Под эмблемой Isuzu в свое время производили пару тройку вариаций пикапов. Это были пикапы внутреннего выпуска серии TF, отправленные на рынок Австралийского континент с наименованием Холден Родео, для Латино — Американского рынка – Шевроле LUV, Египет T – series «El Dababah», в КНР Jinbei и так далее. Это были совершенно одинаковые автомобили, выпускаемые с 1983 по 2002 год.

Isuzu TF изготавливали в версиях кабин Regular, Extended и Сrew. Пикап оснащали силовыми установками бензинового и дизельного типа, с приводом, как и на задний мост (по умолчанию) или же полноприводную версию.
Однако серия TF, завершила свою карьеру в 2002 году. Ее сменил Isuzu D – Max.

Новая волна

В первом квартале 2003 года, General Motors решилась на сборку новой генерации в линейке малогабаритных пикапных моделей Шевроле Колорадо, в основу которого вошла единая платформа GMT. Отличительной чертой структуры автомобиля – рама с повышенным кручением с подвеской с пружинами в 2WD и торисонной 4 WD. В автомобиль устанавливали многоклапанные силовые установки рядного расположения. Собирали автомобиль в стенах завода Шеврепорт, где на параллель изготавливали GMC Isuzu на той же базе.

Продажа автомобиля в модернизированной вариации Isuzu началась в 2006 году, на североамериканском рынке. Год спустя, автомобиль получил названия Pickup, хотя по сути это был Шевроле Коларадо.

Комплектации кабин были следующие:

— короткая Regular Cab, вмещающий три пассажира 4888/1717\1648 миллиметров, с базой колес 2827 миллиметров.
— полуторная Extended Cab с местами в пять пассажиров
— удвоенная Crew Cab, вмещающая шесть пассажиров.

Вариация комплектации

К 2008 году модель предлагали в шести комплектациях, включая упрощенные в отделке коммерческой версии Work Truck и Chassis Cab. Их оснащали электрическими приводами для стекол и боковых зеркал, гидравлическим усилителем рулевой колонки, усилителем тормозов, двумя айрбагами и с аудио –CD системой.

За дополнительную оплату, в комплектацию можно было добавить:

— заднее стекло, которое можно было опустить
— подогрев силовой установки и кожаных сидений
— боковые айрбаги
— спутниковую систему On Star, с цифровым радио XM
— ABS и другие полезные опции.

Обновление коснулись и линейку силовой гаммы, теперь в нее добавились агрегаты Vortec, с газораспределительной системой DOCH. Полуторную кабину (I -290) устанавливался агрегат в 2.9 литра R4 16V с VVT в 185 лошадиных сил, когда двойную кабину оснащали агрегатом в 3.7 литра R5 20V в 242 лошадиных сил.

Оба агрегата работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач – Айсин или же под заказ четрырехступенчатым автоматом Гидра – Матик.

Полно — приводные вариации, оснащались системой подключаемого привода – InstaTrack с тремя режимами раздатки – «2Hl\4HI\4LO. Подключить приводную систему можно с помощью пускового механизма интегрированную в панель.

В целом это отличный автомобиль для своего времени с вполне нормальным багажником и неплохим салоном, в котором чувствуется комфорт и удобство. Такой автомобиль отлично подойдет для использования и на нормальной дороге в деревне или городе, а также по такой, которая нанесена на карту, а по фактуре ее там никогда и не было.

Данный автомобиль вполне себе выигрывает конкуренцию среди себе равных. Цена качество  в целом радует.

Как правило про данную модель, в подавляющем своем большинстве имеется ряд в целом хороших отзывов, однако же имеет место быть и небольшой негатив.

Кому-то может «сидушка» покажется излишне не такой, кто-то подумает, что ему категорически мало боковой поддержки, и на поворотах сила так и пытается умастить его на место пассажира.

Однако серьезных отрицательных высказываний, наполненных злобой и ненавистью на просторах интернета вы не найдете!

Сзади, в ходовой использовали традиционные конструкции для таких автомобилей:

— жесткая ось сзади, с многочисленными рессорами.
— Тормоза спереди диски, с системой вентиляции, сзади барабаны.
— Стандартизация покрышек 265/75R15.

Надежная структура конструкции и взрывные силовые сделали автомобиль Изузу Пикап незаменимым как для сельскохозяйственных работ, так и для активной жизни.

Удачи, друзья и пока!

Почитать можно еще:

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться