Привет мои читатели!

Тагаз – является, одним из крупнейших производителей автомобилей в отечественной автоиндустрии. Тагаз, расшифровывается как – Таганрогский автомобильный завод. Компания развивается динамично, сумма вложенная на возведения завода обошлась в триста двадцать миллионов долларов. Популярной моделью в линейке – ТагАз С10. Для молодой компании, это внушительные показатели.

ТагАз С – 10

Автомобиль адаптирован для местных реалий. По сути, это бюджетная версия китайского седана марки JAC А 138 Toyjoy, которые выпускается с 2008 года. При совместной работе с китайскими инженерами и конструкторами из ТагАз, были искоренены недостатки, которые были выявлены в течение нескольких лет эксплуатации. Это несомненно вывело автомобиль на новый уровень.

Пристального внимания заслужила антикоррозийная обработка, в которой таганрогские работники использовали совершенно инновационную сварку – увеличение контрольных точек для контакта. Вследствие этого, стойкость кузова улучшилась.

Экстерьер С – 10

В плане внешнего вида, автомобиль выглядит классическим, на фоне современных и в то же время доступных конкурентов. Дизайн экстерьера, помогли разработать дизайнеры из знаменитого итальянского автомобильного ателье – Пининфарина.

В «передке» кузова, самой «аппетитной» частью, является головная оптика, где ее представляют удлиненные «косые» фары. Крылья спадают, обтекая колесные арки. Задние стоп сигналы, огромных размеров. Размер покрышек – четырнадцать дюймов, одетые на стальные колесные диски.

Интерьер

Внутреннее убранство С – 10, целиком классическая. Салон достаточно просторен, он вмещает пять взрослых человек. Кстати говоря, колесная база автомобиля – 2400 миллиметров. Разочаровывают материалы сборки – дубовый пластик, хлипкий на стуки и скучный дизайн.

Дефлекторы, с серебристой окантовкой с черными точками, органы управления кондиционером, рукоять рычага коробки передач, в тех же тоннах, хотя выглядит презентабельно. Салон имеет двойную расцветку, что развеивает скучную атмосферу внутри автомобиля.

Комплектация и техническое оснащение

В базовую версию модели, включили гидравлический усилитель руля, электрический привод передних стеклоподъемников,аудио — система с USB портами и с двумя динамиками, кондиционер. Преимущество модели в базовой модификации, является огромное пространство в багажном отделении – 458 литров.

Более «жирная» комплектация – MT II. В нее дополнительно входят:

— электрический привод на все стеклоподъемники
— регулировка боковых зеркал при помощи электро — привода
— центральный замок и дистанционный пуль
— парк радар
— EBD\ABS
— одна SRS.

В качестве силовой установки, служит всего один двигатель – бензиновый атмосферный агрегат в четыре цилиндра с общим объемом в 1.3 литра, выдающий динамику в 93 лошадиные силы. Сотню километров в час, двигатель достигает за шестнадцать с половиной секунд.

Данная силовая установка, устаревшая модель японской компании Mitsubishi, а значит это простой и не капризный мотор. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая.

По ходовой части, автомобиль также неприхотлив:

— спереди, независимый McPherson с пружинными торсионами
— сзади независимая двухрычажная.

Систему тормозов, представляет передний тормозные диски и задние барабаны.

В целом это отличный автомобиль для своего времени с вполне нормальным багажником и неплохим салоном, в котором чувствуется комфорт и удобство. Такой автомобиль отлично подойдет для использования и на нормальной дороге в деревне или городе, а также по такой, которая нанесена на карту, а по фактуре ее там никогда и не было.

Данный автомобиль вполне себе выигрывает конкуренцию среди себе равных. Цена качество  в целом радует.

Как правило про данную модель, в подавляющем своем большинстве имеется ряд в целом хороших отзывов, однако же имеет место быть и небольшой негатив.

Кому-то может «сидушка» покажется излишне не такой, кто-то подумает, что ему категорически мало боковой поддержки, и на поворотах сила так и пытается умастить его на место пассажира.

Однако серьезных отрицательных высказываний, наполненных злобой и ненавистью на просторах интернета вы не найдете!

Удачи и до новых встреч!

Почитать можно еще:

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться